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DIPLOMADO EN

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ GENERAL

Público objetivo (industria automotriz):

Dueños de negocio, miembros de consejos de administración, accionistas, gerentes, especialistas en Recursos Humanos, especialistas en procesos de mejora, supervisores, superintendentes, especialistas en cadena de suministros, ingeniería  y cualquier profesionista que administre flujos de valor y personal y requiera reinventar la función operativa, sincronizándola adecuadamente con sus procesos de mejora y  niveles mejorados de resultados operativos, financieros, de mercado y de seguridad, con particular énfasis en lograr calidad 12 sigma y participación creciente en la cadena de suministros automotriz en su contexto globalizado, en particular tomando como base estándar el recientemente introducido sistema IATF 16949:2016.

 

Empresas objetivo:

  • Manufacturas en la especialidad automotriz, OEMs y todos sus tiers.

  • Servicio.

  • Comercio y autopartes.

  • PYMES aspirantes a incorporarse a la Cadena de Suministros automotriz transnacional (tiers I al IV).

  • Proveedores de consultoría y servicios.

  • Profesionistas y firmas especializadas en Mejora Continua.

  • Profesionistas y firmas especializadas en Recursos Humanos.

  • Profesionistas en administración de la Cadena de Suministros automotriz.

  • Profesionistas y firmas especializadas en Ingeniería de Procesos y Productos.

  • Profesionistas y firmas especializadas en diseño.

 

Objetivos de aprendizaje:

Al terminar el diplomado, los asistentes serán capaces de:

  • Comprender la naturaleza y operación de los elementos básicos de la función de calidad  en la muy competitiva cadena de suministros automotriz globalizada.

  • Comprender a detalle los conceptos centrales planteados en el esquema IATF 16949:2016.

  • Plantear las reglas y plan de transición requeridas para aquellas empresas ya previamente certificadas en ISO/9000 e ISO/TS 16949.

  • Reconocer la estructura general del esquema IATF 16949:2016 y su diferencia versus versiones anteriores, y la racional detrás de estos cambios.

  • Analizar al detalle estos nuevos requerimientos, su interrelación con ISO 9000:2015 y los ajustes necesarios de desarrollo para cerrar las brechas versus versiones anteriores.

  • Apreciar los aspectos de desarrollo humano relevantes para emprender la exitosa transformación de compañías y cadenas de suministro a los niveles de desempeño requeridas para asegurar la permanencia de largo plazo de las empresas mexicanas.

  • Comprender la futura evolución de los procesos de negocio periféricos a la manufactura que requieren actualización para mantener la competitividad de la industria, en particular diseño, tecnología de información, mantenimiento, empaque y administración de materiales.

  • Crear un roadmap práctico de evolución operativa para la correcta inserción de las PYMES mexicanas en las cadenas de suministro automotrices globales con base en la estructura de IATF 16949:2016.

MÓDULO I
ELEMENTOS BÁSICOS DE
EFECTIVIDAD EN EL
CONTEXTO AUTOMOTRIZ:
CONTENCIÓN INMEDIATA
DEL  RIESGO

  1. Procesos de Trabajo Estandarizado y su supervisión.

  2. Procesos de reducción de riesgo.

  3. Contención de material no conforme.

  4. Respuesta Rápida (Quick Response).

MÓDULO II
ELEMENTOS BÁSICOS DE EFECTIVIDAD EN EL CONTEXTO AUTOMOTRIZ: CAPACIDAD AUMENTADA DE PROCESOS

  1. Control de procesos.

  2. Entrenamiento, desarrollo de talento y trabajo en equipo.

  3. Control de flujo continuo.

  4. Mejora radical de la Capacidad de procesos hacia 12 sigma.

 
MÓDULO III
TENDENCIAS DE CALIDAD  AUTOMOTRIZ I:
ISO-9001
​

  1. ISO-9001:2015

MÓDULO IV
TENDENCIAS DE CALIDAD  AUTOMOTRIZ II: ISO/TS 16949

  1. QS-9000: 1998 (General Motors, Ford y Fiat-Chrysler).

  2. ISO/TS 16949:2009 Cuarta edición: 2013.

MÓDULO V
TENDENCIAS DE CALIDAD AUTOMOTRIZ : CORE TOOLS

  1. Introducción a AIAG (Automotive Industry Action Group).

  2. Advanced Product Quality Planning (APQP).

  3. Measurement System Analysis (MSA).

  4. Statistical Process Control (SPC).

  5. Product Part Approval Process (PPAP), Cuarta edición.

  6. Failure Mode Effect Analysis (FMEA)

  7. Design Failure Mode Effect Analysis (DFMEA).

  8. Control Plan.

  9. Design Validity Plan & Report (DVP&R).

MÓDULO VI
SISTEMAS DE CALIDAD EN LAS ARMADORAS OCCIDENTALES

  1. Quality 1: 2013 ( Ford Q1).

  2. Built-In- Quality System: 2016 (General Motors BIQS).

  3. Customer-Specific Requirements Fiat-Chrysler.

  4. Tendencias futuras de la Calidad en la Industria Automotriz: diseño, desarrollo humano y tecnología de la información (IT), empaque y administración de materiales.

MÓDULO VII
IATF 16949: 2016
Y SU ESTRATEGIA
DE TRANSICIÓN

  1. IATF 16949: 2016.

  2. Estrategia de transición.

MÓDULO VIII
CALIDAD CERO DEFECTOS EN LAS ARMADORAS JAPONESAS I: BASICOS

  1. Básicos del Toyota Production System (TPS).

  2. Aprendiendo a Observar (Learning to See).

MÓDULO IX
CALIDAD CERO DEFECTOS EN LAS ARMADORAS JAPONESAS II: ESTÁNDARES DE TRABAJO

  1. Trabajo estandarizado.

  2. Training within Industry (TWI).

  3. Control visual de operaciones.

  4. Solución de problemas mediante la forma A3.

MÓDULO X
CALIDAD CERO DEFECTOS EN LAS ARMADORAS JAPONESAS III: 12 SIGMA

  1. Poka Yoke (dispositivos a-prueba-de-errores).

  2. Sistemas de verificación sucesiva y celdas de manufactura.

MÓDULO XI
CALIDAD CERO DEFECTOS EN LAS ARMADORAS JAPONESAS IV: COMPETITIVIDAD INDUSTRIAL

  1. Producción de flujo continuo.

  2. Efectivividad Total de Equipos (ETE).

  3. Reducción sustentable de costos y ruptura de cuellos de botella.

  4. Rotación acelerada de activos y reducción radical de inventarios.

 
MÓDULO XII
INNOVACIÓN APLICADA
​

  1. Básicos de Innovación Esbelta.

  2. Básicos de Innovación de flujo continuo.

  3. Innovación táctica y customización masiva.

  4. Rotación acelerada del ciclo Ingeniería Conceptual-anaquel

  5. Innovación aplicada a MacroTendencias de Mercado.

  6. Innovación aplicada a MacroTendencias de Producto.

​
PROYECTO
FINAL
​

Ya que se trata de la industria más competitiva del mundo, la especialidad automotriz ha sufrido una evolución radical en los últimos años, en particular en el caso de los muy elevados niveles de calidad requeridos para garantizar tanto la seguridad de los usuarios finales, como resultados competitivos en costos, rentabilidad,  penetración sustentable de mercado y seguridad;  dadas los cambiantes requerimientos de este ambiente, el énfasis sobre la calidad operativa ha igualmente evolucionado de compañías individuales hacia la construcción y mantenimiento de cadenas de suministro transnacionales de alto desempeño, las cuales necesitan, por cuestiones de economía y respuesta rápida, la participación siempre creciente de negocios regionales (mayormente PYMES) que deben compartir y expandir  los principios y metodologías propios de las grandes empresas con largo arraigo en la industria; en particular, estas cadenas globales han reconocido la necesidad de fortalecer procesos clave de negocios orientados al mercado, como por ejemplo seguridad del producto, responsabilidad corporativa, garantías y el proceso de selección de proveedores, sólo por mencionar unos pocos de los más relevantes.

​

Un fiel reflejo de estas necesidades es la rápida evolución del sistema fundamental de calidad aplicado a la industria  automotriz, que ha evolucionado de su versión universal de ISO/9000 hacia el especializado ISO/TS 16949 y muy recientemente, el IATF 16949:2016, tópico central del  esquema de aprendizaje y entrenamiento aquí presentado.

​

El presente diplomado examina al detalle toda esta dinámica, y muestra el estado del arte de la función de calidad y competitividad en esta industria líder mundial, enfatizando la necesidad de crear  trabajo estandarizado a lo largo de las cadenas de suministro si éstas han de permanecer vigentes en la actualidad y el futuro inmediato; también, se demuestra un roadmap práctico de conversión a estos principios de competitividad para aquellas empresas mexicanas cuyo rumbo estratégico apunta a la necesidad de ser incluidas en esta especialidad globalizada en el corto plazo, con particular énfasis en su aplicación directa a las PYMES nacionales.

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